上海港大面积拥堵持续，有货代说延期1周很常见！已波及葡萄酒

文 | WBO蔡梦藜

最近，WBO从多个渠道得到消息称，上海港8月份延续了两个月前的情况，由于港口拥堵等多种原因，造成货轮无法停靠，延迟交货的现象。上海作为中国葡萄酒最大的口岸，2016年瓶装酒进口量占到中国的28.58%。

在上海报关的葡萄酒进口商会受到什么影响？对此，WBO第一时间进行了调查。

“海运订舱网”在8月14日发布消息：由于上海冠东码头（洋山三期）严重拥堵，码头开截港时间混乱，无法按计划时间开港，船舶出现延期。目前有多家船公司发布了调整靠泊码头、船期延误的通知。其中APL、OOCL与达飞轮船调整了靠泊码头，川崎汽船则出现了延期开船4天的情况。

拥挤的港口

“上海港的拥堵从4月份持续至今，现在对我们来说，比预计时间晚2-3天已经不叫延误，晚1周都是正常的。而且现在船公司都是共舱，我们订的船公司舱位在其他船东的船上，我们也感到无能为力。”上海文冉船务有限公司食品酒类部销售经理乔文婷告诉WBO。

另一名供职于某全球航运巨头的人士在接受WBO采访时透露：目前上海港的确存在拥堵，港口作业效率、天气、水深对其均有影响，进港船期会延迟多久各不相同。

货物在上海港清关的葡萄酒进口商优自西方目前亦遭遇了类似问题，该公司CEO吴湘华向WBO介绍到：目前有5条柜延迟了8天进港，由于港口拥堵，船公司调头先停靠天津港，但由于我们的仓库在上海，这一批货最终还得回上海。

今年5月，WBO曾发文《欧洲酒爆仓缺柜继续，进口商出2000美金仍一柜难求》，文中写道：我国葡萄酒清关量最大的上海港从4月便出现了大拥堵。仅4月16-18日期间，上海港船舶平均延误时间相较上一周即增长42%，达到53个小时。

而如今，一些船期延误已超过了一周，也就是168个小时。严重程度可见一斑。

此次延误对葡萄酒进口商带来了怎样的影响？乔文婷表示：船不靠港，不会增加额外费用，主要是耽误客户交货，尤其是赶销售旺季的订单。

据WBO了解，不少8月份到港的葡萄酒产品，都针对于即将来临的中秋-国庆旺季。

对此，吴湘华表示：现在船期的延误，对接下来针对旺季的销售工作一定有影响，打乱了我们的销售计划。

“今年5-8月上海港船期延误严重，加之上海今夏天气太热，货轮在近海漂泊，让我十分担心产品品质因此出现问题。所以我刻意延迟了发货时间，让货物9月份再到货。” 德国汉凯酒业中国区首席代表顾育平告诉WBO：“8月份需要交货的，我就通过国内的库存相互调拨。我们公司一直是在春、秋这样凉爽的季节大量发货。”

顾育平认为：从9月开始，上海港的堵塞应会有所减缓。毕竟现在是由于贸易量大带来了周转问题，而上海港这么现代化的港口，相信是可以解决的。

“之前由于国外船公司整合，班次少、价格高，使得出口货物压港，来不及清关，周转问题产生滞港。最近则由于进港的船多 造成货物积压。”谈及这几个月来港口拥堵的原因，一名智利葡萄酒的进口商如是说，“但我感觉现在已有慢慢疏通的迹象。”

但乔文婷指出：别的货物我不清楚，但就葡萄酒来说，随着下半年的一系列节日的到来，9月份同样应是到货旺季，届时进口量会更大。（本文由WBO原创并独家首发）