进口葡萄酒还没清关就要销毁，原因让人无奈

WBO近期了解到，部分进口商在保税区将一些尚未清关的进口葡萄酒进行销毁。据了解，一些入门级葡萄酒因为存放时间长，已经不再适宜饮用，为减少损失，进口商会在葡萄酒尚未清关的状态下，选择申请销毁。而部分产品则是中档葡萄酒，因其质量问题爆发，进口商索赔无果，选择销毁。

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酒质问题纠纷：进口商与厂家协商未果，选择销毁

来自宁波的进口商陈先生（化名）告诉WBO，自己近期进口了一柜意大利葡萄酒，但是在海关验货时发现，该批葡萄酒存在质量问题。“这批酒FOB价（离岸价）每瓶5欧元，是中档产品。打开部分酒的时候发现，酒已经变咖啡色，像泥水一样，根本无法售卖。厂家称有同一批次的葡萄酒销售到其他国家，但只有我进的这一批出现这个现象。我认为明显是厂家生产的质量问题，如果这样清关售卖，损失较大。”

谈及赔偿等方面的问题，进口商们也十分无奈，“联系厂家协商赔偿时，厂家一度否认该批次的酒存在质量问题，反而把问题指向仓储。我的仓库一共放了好几万支酒，仅仅这批酒出现问题，厂家却还推卸责任，为减少损失，我只能向海关申请销毁。”

另外，陈先生还表示：“若选择销毁，根据相关规定，会由专业的公司负责，同时收取2700元/吨的服务费，海关的相关工作人员会监督整个销毁过程，我这批葡萄酒达20吨左右，销毁服务费也达8万元，再加上仓储费，高昂的成本让人难以接受。”

同样存在该问题的还有来自广东的进口商胡先生（化名），他表示：“我几年前进口了一批法国葡萄酒，在检查时发现，葡萄酒存在沉淀等问题，打开后颜色也呈现土黄色，明显属于质量问题，后续如果无法和厂家协商出合适的赔付方案，也只能将问题上报海关，申请销毁处理。”

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生产质量差、运输等问题导致需要销毁葡萄酒

来自上海的一位葡萄酒经销商孙先生（化名）解释道，保税仓的酒在存放过程中有成本，可能会转化一部分到价格上，对于低端葡萄酒来说，抛开酒的品质出现变化之外，由于附加值不高，在未清关的状态下申请销毁，能最大限度减少亏损，亦是进口商无奈之举。

广州进口商王先生称：“低端葡萄酒需要销毁，除了本身的质量问题之外，最值得注意的便是运输问题，运输途中的保存手段同样重要。这也证明了进口商要具备一定的专业能力以及产品生产处理能力，如果不能把握好这些环节，那么就会购入到一些质量较差的酒，出现损坏亦在情理之中。”

“如果葡萄酒已经出现损坏，而厂家也拒不赔偿的话，那么无论是继续清关收货，还是将货物退回，都已经没有价值，不如申请销毁来减少损失。”王先生说道，“这也从另一个方面反映了，进口葡萄酒是一个‘技术活’，它对进口商有着非常高的要求，无论是灌装厂还是原酒厂，都要做好充分的调研，对他们的品质控制过程也要充分了解，这样才可能进到一批比较好的酒。”

王先生进一步表示：“一些低端葡萄酒本身质量就一般，加上长途海运，可能会出现一部分沉淀等质量问题，因为是入门级的葡萄酒，所以向上游索赔是几乎不可能的事，除了一些大批量、长期合作的公司才会及时地处理，如果进口的量比较少，对方的实力也并不强劲的话，几乎不存在索赔的可能，当然保险也无法覆盖，在这种情况下，选择申报销毁，属于减少损失的无奈之举。”

上海云酒仓负责人张海啸近期刚清仓了一批入门级的澳洲酒，“在进口前，我们曾要求酒庄灌装前做冷稳过滤，这样一来，酒质就不会受太大影响。”

所以说，除了厂家本身的酒品存在质量问题外，灌装要求及运输也同样重要，只要有一个环节出现错误，那么就容易出现上述情况。

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进口时要注意质量把控：了解厂家口碑，进口时做好留样封存

广州进口商王先生告诉WBO，对于此类问题，只能从源头解决，要找更为专业、权威以及控制体系健全的供应链公司来进货，才能筛选掉一些质量差的中低端葡萄酒。“但是现在大部分进口商在进口入门级葡萄酒的时候，很多人对质量控制并不理解，或者没有意识，过多地追求低价格，从而忽视了质量，就容易造成这种局面。”

江苏圣果酒业负责人王健勇称：“因为国内葡萄酒还是以入门级和中低端为主，这些酒款本身的利润很少，一旦出现问题，无论是进口商、出口商还是消费者都无法承担后果，这也就要求进口商要对采购过程、生产过程以及酿造过程有很好的把控能力，减少这些风险的出现，否则就容易出现葡萄酒在保税区出现损坏的情况，最终伤害最大的还是自己。”

葡萄酒进口商赵先生建议：“进口商在挑选葡萄酒时，一定要留样封存，这样一来，不仅可以比对到手的货品，还可以在出现质量问题后，通过留取的小样作为证据，来进行索赔等维权。”

同时，赵先生还建议，进口商在挑选合作伙伴时，要多方询问一下曾经合作过的同行，厂家是否出现过品控等问题。这样一来，可以为自己“排雷”，筛选掉品控不好的厂家，提升进口葡萄酒的可靠性，减少可能的损失。