部分进口酒商热衷的“拼柜”，有了一些新变化

近两年，终端动销的疲软向上游传导，酒商们在成本控制上愈发谨慎。面对需求减弱与资金周转压力，“节流”几乎成了行业共识。在今年秋糖的交流中，有展商透露，为了降低运营负担，一些进口酒商重新开始“拼柜”。

WBO注意到，传统的“拼柜”也有了一些新变化。目前选择“拼柜”的葡萄酒单价出现升高，多为2欧元以上。此外，在原有的基础上，现在还有一些其他行业的进口商与葡萄酒共同“拼柜”，进行跨行业的资源整合，开辟新的机会。

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采购数量缩水，葡萄酒拼柜以中高端产品为主

所谓“拼柜”，是指不同进口商将各自的酒品共同装入同一个货柜中进口，以此分摊运费、仓储费及报关费用。简单来说，就是“抱团取暖”，让原本单独承担的高昂进口成本得以均摊。

在当前市场环境下，这种传统的操作方式重新焕发活力，不仅体现出进口商对成本的精算态度，也折射出行业整体的“轻资产化”趋势。

南京葡萄酒进口商张铭提到：“在2018年之前，一般每次都是进口1-2条柜，现在只是拼几个托盘，大家都在精打细算，南京这边多数中小型进口商都开始互通有无，组建拼柜群，甚至跨行业找资源。每个人都希望能把物流成本摊薄一点。”

张铭还表示，相比较过去，现在‘拼柜’主要集中在中端产品上，因其走量相对较大，所以分摊成本比例更显著。但更关键的意义在于，它让中小酒商重新找到了生存空间。“拼柜不只是节约几千块运费的问题，而是相对灵活一点，不被库存‘绑架’。”

融汇APUS云仓相关负责人马新途指出：“之前进口商动辄一两个货柜的进货现在很少了，很多都是几个托盘‘拼柜’进口，甚至在保税仓库直接找‘现货’清关，一方面说明采购量的减少，另一方面也说明进口商更加谨慎，不愿意压货，也不再寻求以量换‘总代’资格，这对供应链提出了新要求和挑战。”

马新途还表示：“目前选择‘拼柜’的葡萄酒以中高档居多，2欧元以下的葡萄酒基本还是会选择整柜进口。”

深圳葡萄酒进口商庄良辉也告诉WBO：“以前我们都是一下进两条货柜左右，但现在很多订单量都控制在几个托盘以内，单独发柜成本太高，拼柜更划算一些。更重要的是，拼柜可以避免压货，一旦客户有需求再及时下单。”

庄良辉还指出，现在还有一些报关公司主动牵头建立“拼柜对接群”，让不同行业的进口商在同一平台上撮合合作。

“有时候货量少、时间紧，来不及等到同品类的拼柜，只能选择与其他产品一起拼柜。有时候在和不同领域的进口商合作时，能够借助彼此的渠道和资源，形成联动。”庄良辉表示：“之前就和一家做珠宝的企业相互合作，利用各自原先的渠道，加入了对方的产品，形成联动销售。”

昆明高尔特经贸相关负责人涂名栩表示：“我们没有和其他进口商进行拼柜，但我们有时会把2-3个酒庄的酒拼在一起，装成一个柜。”

有业内人士表示，今年的一个明显变化是：多数进口商的下单策略趋向“谨慎化”与“碎片化”。过去的“整柜囤货”在如今看来是一种风险，取而代之的，是“小批量、多批次”的灵活模式。这也意味着，拼柜不仅是降低物流成本的手段，更是一种风险管理策略。它让进口商有了“轻装上阵”的可能，在不确定的市场中保留流动性与灵活性。

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“拼柜”背后的潜在风险

虽然“拼柜”确实能为进口商带来了可观的成本节约，但成本降低的另一面，是时间、风险与管理复杂度的增加。对于进口商而言，节约的是物流开支，增加的却是沟通、协调与不确定性。拼柜需要在货品、时间、报关文件等多个环节上实现精准配合，任何一方的延误或差错，都会引发连锁反应。

在费用计算方面，多数情况下，拼柜运输的运费采用“W/M”原则，即按重量吨和体积吨两者中较高者计费。表面上看，拼柜让每家进口商分摊了运费，但实际上，背后还有诸多细节需要考量。例如，货物体积虽小但重量大，或价值差异较大时，费用划分就需重新平衡，否则容易引发分摊不公的争议。因此，拼柜虽然降低了门槛，却提高了协作与结算的复杂度。

山东葡萄酒进口商孙明辉指出：“拼柜的费用除了按照货物体积或重量来分摊之外，还会涉及额外的拼箱管理费、装卸费、仓储费等。不同货主的货物价值、重量和包装形式差异较大，最终结算时容易出现争议。如果没有事先明确约定责任与分摊标准，就可能产生纠纷。”

厦门葡萄酒进口商张争表示：“其实只要货量超过400箱，一般整柜运输反而更划算。拼柜更适合货量在100箱左右的小批次，因为整柜可以节省分拨费和清关费用。相较之下，虽然整柜的海运费稍高，但节省下来的分拨和报关成本往往更多。”他还补充道：“如果一个柜中混装多种品牌和品类的葡萄酒，一旦到货后发现数量或质量与合同不符，责任划分往往十分棘手，有时确实挺乱的。”

深圳一家报关公司的工作人员告诉WBO：“在‘拼柜’中，只要其中一票货物的单证出现问题，出口海关就会暂停整个集装箱的放行。海关在出关前必须确保整柜文件完整、关封正确，因此一旦某家企业报关出现纰漏，就会影响整个柜的出运。”这也是部分进口商对拼柜仍持谨慎态度的重要原因之一。

另外，“拼柜”的执行还依赖于物流公司的统筹与调配能力。相比整柜，拼柜需要承运方匹配不同客户的货物类型、体积、重量、装运港、目的港与交货期等多重条件，才能合理拼装进同一集装箱。

若物流公司资源有限或组织能力不足，货物配载周期会被拉长，甚至造成延误。对于以时间效率为核心竞争力的进口商而言，这无疑是一个新的风险变量。

*图源小红书